به گزارش هفت صبح، شرکت نیکا موتور در نخستین شرایط فروش خودروی برقی IM LS7، ناگهان قیمت مصوب این خودرو را تعدیل کرد. قیمتی که پیش از این به طور قابل توجهی بالاتر اعلام شده بود، حالا با کاهش یک میلیارد و ۵۴۹ میلیون تومانی به رقم ۱۱ میلیارد و ۴۱۷ میلیون تومان رسیده است.
این تعدیل قیمت در حالی انجام میشود که به نظر میرسد علت اصلی آن، ترس شرکت واردکننده از عدم استقبال بازار به دلیل قیمت بسیار بالای اولیه باشد. قیمت قبلی این خودرو که ۱۲.۹۶۶.۰۰۰.۰۰۰ اعلام شده بود، IM LS7 را به گرانترین چینی بازار ایران تبدیل کرده بود.
واقعیت این است که اگرچه IM LS7 خودرویی قدرتمند و مناسب در کلاس خود محسوب میشود، اما قیمت نجومی اعلامشده برای این خودروی برقی، از همان ابتدا غیرمنطقی به نظر میرسید. بدترین زمان برای اعلام چنین قیمتی، دقیقاً روزهایی بود که دو خودروی رقیب GAC ES9 و ERES M5 با مزیت مهم هیبریدی بودن نسبت به IM LS7 (که تمامبرقی است) و همچنین با پشتیبانی واردکنندههای مطرحتر، روانه بازار شدند.
هر دوی این رقبا با قیمتهایی بسیار نازلتر از IM LS7 عرضه شدهاند. این فاصله قیمتی آنقدر چشمگیر است که نیکا موتور را مجبور به تجدیدنظر کرد. هرچند که حتی همین قیمت تعدیلشده ۱۱ میلیارد و ۴۱۷ میلیون تومانی نیز برای این خودرو رقمی بالاست.
برای درک بهتر از «نجومی بودن» قیمت IM LS7، کافی است نگاهی به تانک ۵۰۰ بیندازیم. خودروی غولپیکر گریت وال موتورز که با قیمتی نزدیک به ۱۱ میلیارد تومان (حدود ۱۰ میلیارد و 980 میلیون تومان) وارد بازار شد، در آن زمان نیز به عنوان خودرویی بسیار گران قیمت مورد انتقاد قرار گرفت. حالا IM LS7 که یک کراساوور برقی است، با قیمتی حتی بالاتر از تانک چینی راهی بازار شده است.
با احتساب تمام این موارد، قیمت تعدیلشده اما همچنان نجومی و همچنین شرایط کلی جنگ و رکود در بازار خودرو به نظر میرسد که IM LS7 با قیمت اعلامی ۱۱ میلیارد و ۴۱۷ میلیون تومان نیز نتواند فروش چندان موفقی داشته باشد.
